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EP 20 s'est conclu, Comking a dépeint une nouvelle vision du développement intelligent et durable du monde de l'énergie.
2020 Shanghai International Electric Power Equipment and Technology Exhibition. Il a été conclu avec succès le 5 décembre ~ -
Appareillage de commutation isolée à l'air sec a fait ses débuts à l'exposition Asian Power and Electrical Exhibition
Du 6 au 8 juin 2016, Comking Electric a été invité à participer à l'exposition Asian Power and Electrical and Smart Grid 2016.
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Chargeur CKEV-DD360 Type de type Split Type
- Système de charge CC de type divisé 360KW (1 unité, 3 bornes, 6 pistolets)
- Cette série se compose de 1 armoire électrique principale et de 3 bornes de charge (configurables comme des terminaux à double armes à feu ou à unopon).
►Aperçu
Système de charge CC de type divisé 360KW (1 unité, 3 bornes, 6 pistolets)
Cette série se compose de 1 armoire électrique principale et de 3 bornes de charge (configurables comme des terminaux à double armes à feu ou à unopon).
Conçu avec un concept modulaire et une technologie de charge flexible, il permet le partage d'énergie et l'allocation à la demande, répondant aux exigences de charge de divers véhicules électriques avec différentes demandes d'électricité.
Un système de gestion thermique à plusieurs niveaux assure un fonctionnement stable et une charge plus sûre et plus sûre.
Compatibilité exceptionnelle: prend en charge la charge pour les bus, les véhicules de tourisme, les camions logistiques et autres modèles avec une adaptabilité approfondie.
► paramètre
| CKEV-DD360 | ||
| Saisir | Mode d'alimentation | Système de cinq fils en trois phases |
| Tension | 380VAC ± 15% | |
| Fréquence | 45-65Hz | |
| Facteur de puissance | 0,99 | |
| Sortir | Tension | 200 ~ 1000v |
| Plage de puissance constante | 300 ~ 1000V | |
| Ordination rapide | 250a (pistolet unique à charge rapide) | |
| Suralimentation refroidie par liquide | 600a (pistolet unique de refroidissement liquide) | |
| Efficacité du système | Efficacité 95% (puissance supérieure à la demi-charge) | |
| Environnement | Température de fonctionnement. | -25 ~ 50 ℃ |
| Humidité | 5% ~ 95% ， Rh | |
| Altitude | ≤2000m | |
| Bruit | ≤65 dB | |
| Basique | Afficher | Écran tactile à haute définition de 7 pouces |
| Câble | Câble de charge rapide: 5m, câble refroidi en liquide: 4m | |
| (W * d * h) Dimensions | Armoire principale: 1000 * 1000 * 1942 Terminal de charge rapide: 500 * 307 * 1600 Terminal du super chargeur refroidi par liquide: 550 * 350 * 1650 |
|
| Protection | Ip54 | |
| Communication | Ethernet / 4G (facultatif) | |
| Nombre d'armes à feu | 6 canons | |
| Alimentation auxiliaire | 12V | |
| Allocation de puissance | Attribution flexible de la matrice complète | |
| Activation | (App) QR, code / carte | |
| Optimisation d'économie d'énergie | Contacteur Auxiliaire AC | |
| Sécurité | Protection | Surcharge, sous-tension, surcharge, court-circuit, défaut de terre, foudre, surveillance de l'isolation, inversion de polarité, protection contre les surcharges, surchauffe, arrêt d'urgence, protection d'ouverture de porte, protection des fuites MCB. |
► Caractéristiques du produit
Charge flexible: alloue dynamiquement la puissance de charge en fonction des exigences de charge envoyées par le véhicule S BMS (système de gestion de la batterie), en optimisant le taux d'utilisation de l'équipement de charge.
Extension transparente: à mesure que les taux C et les demandes de puissance de la charge augmentent, les modules de charge peuvent être élargis en conséquence pour répondre aux besoins en évolution.
Partage d'énergie: La conception à l'épreuve des futurs prend en charge la charge rapide de haute puissance pour les véhicules électriques, éliminant les investissements redondants des mises à niveau d'équipement ou des reconstructions de la station.
Éconergétique et haute performance: utilise des modules à haute efficacité avec un taux d'efficacité supérieur à 95%.
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