A sokoldalú elektromos töltési megoldások a lakossági alkalmazásoktól a nagy teljesítményű flotta alkalmazásokig terjednek
Az elektromos járművek globális piaca továbbra is diverzifikálódik, a töltési igények kiterjednek az otthoni garázsokra, a munkahelyi parkolókra, a városi nyilvános állomásokra és az autópálya-folyosókra. Ennek a széles spektrumnak a megoldására a berendezés-beszállítók skálázható egyenáramú és váltakozó áramú töltőplatformokat kínálnak, amelyek egyensúlyban tartják a telepítési költségeket, a töltési sebességet és a működési rugalmasságot. A legújabb termékportfóliók ma már mindent lefednek a kompakt éjszakai töltőktől a nagy teljesítményű, több jármű egyidejű kiszolgálására alkalmas egységekig.
Lakossági és kiskereskedelmi környezetben a 7kw/14kw EV töltő gyártó kínai AC falra szerelhető és állványos egységeket kínál, amelyek ideálisak az éjszakai feltöltéshez. A 7 kW-os modell sok háztartásban megszokott egyfázisú telepítésekhez alkalmas, míg a 14 kW-os változat (általában osztott vagy háromfázisú) a felére csökkentheti a töltési időt nagyobb akkumulátorok esetén. Ezek a töltők szabványos 1-es, 2-es vagy GB/T csatlakozókkal rendelkeznek, opcionális RFID-hitelesítéssel, terheléselosztással és dinamikus teljesítmény-beállítással az épület túlterhelésének elkerülése érdekében. Sokan Wi-Fi- vagy 4G-kapcsolatot is tartalmaznak a távfelügyelethez és ütemezéshez, így praktikus választást jelentenek lakóparkok, hotelparkolók és vállalati flották számára, kiszámítható tartózkodási idővel.
A nyilvános és félig nyilvános töltési csomópontok felé haladva a 120kw EV töltő dupla pisztoly konfiguráció kiegyensúlyozott megoldást kínál a mérsékelt forgalmú telephelyek számára. Ez az egyenáramú gyorstöltő akár 120 kW-ot is lead, ha egyetlen jármű van csatlakoztatva, és dinamikusan osztja meg az energiát két pisztoly között, ha két elektromos jármű egyidejűleg van csatlakoztatva. Ez a rugalmasság lehetővé teszi a kezelők számára, hogy óránként több járművet szolgáljanak ki, miközben optimalizálják a transzformátor kapacitását. A kettős pisztolyos kialakítás két különálló egység beépítéséhez képest csökkenti az állványonkénti hardverköltséget, és a töltő kompakt helye jól illeszkedik a városi járdaszéli berendezésekbe vagy a meglévő benzinkutak előtetőibe. Az integrált hűtőrendszerek és az IP54 besorolású burkolatok biztosítják a megbízható működést változatos éghajlati viszonyok között.
A flottaraktárak, gyorsforgalmi utak szolgáltatási területei és nagy forgalmú kiskereskedelmi helyek esetében a 160KW/240KW EV töltő beszállító Kína nagyobb teljesítményű egyenáramú megoldásokat kínál, amelyek drasztikusan lerövidítik a töltési időt. Egy 160 kW-os egység 10%-ról 80%-ra képes feltölteni egy tipikus személyautót 20 perc alatt, míg a 240 kW-os változat még nagyobb haszongépjárműveket is támogat, például elektromos kisteherautókat és kisteherautókat. Ezek a töltők gyakran folyadékhűtéses kábelekkel vannak felszerelve a nagy áramerősségű hőkezelés érdekében, és több töltési protokollt (CCS1, CCS2, CHAdeMO és GB/T) támogatnak cserélhető csatlakozófejeken keresztül. A fejlett funkciók közé tartozik az aktív teljesítménytényező korrekciója, a széles bemeneti feszültségtartományok (300–1000 V), valamint az ISO 15118 szabvány szerinti kompatibilitás a dugaszolható és a hálózatról járműre történő szolgáltatásokhoz. Sok modell párhuzamos működést is lehetővé tesz, így szükség esetén két egység csoportosítható 480 kW teljesítményre.
Zhuhai Comment Az Electric Co., Ltd. mindhárom teljesítményszintet lefedi, 7 kW-tól 22 kW-ig terjedő váltóáramú töltőket és 20 kW-tól 240 kW-ig terjedő egyenáramú gyorstöltőket gyárt kétpisztolyos vagy egypisztolyos opciókkal. A vállalat termékeit CE, UKCA és más vonatkozó tanúsítványok szerint tesztelték, moduláris tápmodulokkal, amelyek leegyszerűsítik a karbantartást és a frissítéseket. Emellett testreszabott házszíneket, kábelkezelő rendszereket és OCPP 1.6/2.0-s háttérintegrációt kínálnak a barangolási platformokhoz való zökkenőmentes csatlakozás érdekében. Ahogy az iparág a nagyobb feszültségű architektúrák és a nagyobb akkumulátorcsomagok felé tolódik el, a méretezhető töltőberendezések elérhetősége – a szerény 7 kW-os egységektől a robusztus 240 kW-os állomásokig – biztosítja, hogy az infrastruktúra lépést tudjon tartani a fejlődő járműtechnológiával és használati szokásokkal, miközben megtartja a gyakorlati egyensúlyt a tőkekiadás és a felhasználói kényelem között.