Domicile > Catégorie > Série de stockage d'énergie  > Véhicule de chargement et de stockage mobile CK-NLC-522
Parcourir les catégories
Série de stockage d'énergie
Chargeurs EV
Série d'unités principales de l'anneau
LBS et commutateurs automatiques
Série complète haute et basse tension
Transformateurs de distribution
Composants
Série de terminaux d'automatisation de la distribution
Système de plate-forme numérique
ExpositionSuite>>
Nous contacter
Veuillez contacter notre équipe de service client pour des services personnalisés.
Véhicule de chargement et de stockage mobile CK-NLC-522

Véhicule de chargement et de stockage mobile CK-NLC-522

  • Le véhicule de stockage et de chargement mobile CK-NLC-522 est conçu pour les scénarios d'alimentation électrique de secours, adoptant une disposition zonée avec une configuration de base comprenant un bloc de batterie de stockage refroidi par liquide, un PCS modulaire, un port de chargement CC et un chargeur à double pistolet intégré, intégrant un BMS, une gestion de l'énergie et des systèmes de contrôle intelligents. Il dispose d'une commutation intelligente marche/arrêt hors réseau, d'un démarrage au noir, d'une compensation réactive et harmonique, etc.

Aperçu

Le véhicule de stockage et de chargement mobile CK-NLC-522 est conçu pour les scénarios d'alimentation électrique de secours, adoptant une disposition zonée avec une configuration de base comprenant un bloc de batterie de stockage refroidi par liquide, un PCS modulaire, un port de chargement CC et un chargeur à double pistolet intégré, intégrant un BMS, une gestion de l'énergie et des systèmes de contrôle intelligents. Il dispose d'une commutation intelligente on/Hors réseau, d'un démarrage noir, d'une compensation réactive et harmonique, etc. Le véhicule est équipé de systèmes de protection incendie double batterie compartiment aérosol/perfluorohexanone pour un fonctionnement en toute sécurité, ainsi que d'un hayon hydraulique, Chargeur zone de stockage, aire de repos et autres installations auxiliaires. Il peut être largement appliqué à la recharge rapide des véhicules électriques, à l’écrêtage des pointes, à l’alimentation électrique de secours et à la gestion de la demande dans de multiples scénarios, équilibrant praticité et confort.

Caractéristiques du produit

Stockage et chargement à haute efficacité
• Batterie refroidie par liquide avec une efficacité de cycle supérieure
• Grande adaptabilité à la température pour une durée de vie longue durée
• Prend en charge la commutation intelligente hors réseau/sur réseau
• Chargeur à double pistolet avec charge rapide bimode
Flexible et efficace
• Conception châssis structure abri conforme à la réglementation du transport routier
• Disposition à 3 compartiments pour une utilisation élevée de l'espace
• Modes de câblage doubles enrouleur de câble de 30 m câble de charge extra-long de 8 m pour les scénarios complexes
• Optimisation du réseau, alimentation électrique de secours, recharge des véhicules et adaptation multi-scénarios
Sûr et fiable
• Conception à double protection contre l'incendie pour un contrôle rapide du tir
• Gestion de l'état de la batterie basée sur l'IA avec alerte précoce en cas de panne
• Verrouillage matériel verrouillages de sécurité pour une protection multicouche
• Conception de ventilation anti-explosion éliminant les risques de déflagration
Coordination intelligente
• Système de gestion de l'énergie avec suivi en temps réel répartition optimisée
• Surveillance à distance 4G prenant en charge la gestion centralisée du backend
• Installations auxiliaires centrées sur l'humain améliorant le confort opérationnel

Paramètre technique

Paramètres de stockage

Type de cellule

LFP-3.2V-314Ah

Capacité de la batterie

522 kWh

Méthode de chargement

Chargeur CC, réseau

Tension nominale du cluster

832V

Plage de tension du cluster

728 ~ 949V

Taux de charge/décharge

0,5C

Max. Puissance de charge/décharge CA

250 kW

Puissance de charge CC

120 kW

Température ambiante de fonctionnement

-30~55

Cycle de vie

6000 cycles

Méthode de refroidissement

Refroidi par liquide

Paramètres du chargeur

Câble de chargement

8m

Tension de sortie

DC200~1000V

Courant de sortie

0~250A

Puissance de sortie nominale par pistolet

120 kW

Quantité

2 unités

Nombre de pistolets de chargement

4 câbles

Interface de communication

Ethernet, 4G

Température ambiante de fonctionnement

-25 55

Paramètres du système du véhicule

Système d'extinction d'incendie

Aérosol/Perfluorohexanone

Indice de protection

IP54,C3

Plage de température de fonctionnement

-25~65(déclassement supérieur à 45)

Plage d'humidité de fonctionnement

95 % (sans condensation)

Sortie CA

3PNPE

Interface de communication du système

CAN/Ethernet/RS485/4G

Normes applicables

GB/T36276-2023ONU38.3

Altitude

2 000 m (déclassement requis au-dessus de 2 000 m)

Dimensions

7560*2550*3680mm

Poids

15500kg

Connecté au réseau

Plage autorisée de tension du réseau

400 Vca±15%

Fréquence de réseau autorisée

50/60±2,5 Hz

THDI

3%

Facteur de puissance

0,99

Off-grid

Plage de tension

400Vca15%

Fréquence de sortie nominale

50/60 Hz

Capacité de charge déséquilibrée

100%

Étiqueter: Ess, Bess
Zhuhai Comking Electric Co., Ltd

Tél:+86-13527212442

Wechat:13527212442

Contact:Équipe de service à la clientèle

Envoyer une demande
captcha