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CK-NLC-522 Mobiles Speicher-Ladefahrzeug
- Das mobile Speicherladefahrzeug CK-NLC-522 ist für Notstromversorgungsszenarien konzipiert und verfügt über ein Zonenlayout mit Kernkonfiguration, einschließlich flüssigkeitsgekühltem Speicherbatteriesatz, modularem PCS, DC-Ladeanschluss und integriertem Doppelpistolen-Ladegerät, das BMS, Energiemanagement und intelligente Steuerungssysteme integriert. Es verfügt über intelligente On/Off-Grid-Schaltung, Schwarzstart, Blind- und Oberschwingungskompensation usw.
Übersicht
Das mobile Speicherladefahrzeug CK-NLC-522 ist für Notstromversorgungsszenarien konzipiert und verfügt über ein Zonenlayout mit Kernkonfiguration, einschließlich flüssigkeitsgekühltem Speicherbatteriesatz, modularem PCS, Gleichstrom-Ladeanschluss und integriertem Doppelpistolen-Ladegerät, das BMS, Energiemanagement und intelligente Steuerungssysteme integriert. Es verfügt über intelligente On/Netzunabhängig-Schaltung, Schwarzstart, reaktive und harmonische Kompensation usw. Das Fahrzeug ist für einen sicheren Betrieb mit einem Doppelbatteriepaket Fach-Aerosol-/Perfluorhexanon-Brandschutzsystemen sowie einer hydraulischen Heckklappe ausgestattet. Ladegerät Lagerbereich, Ruhebereich und andere Hilfseinrichtungen. Es kann umfassend für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen, die Spitzenlastreduzierung, die Notstromversorgung und das Bedarfsmanagement in mehreren Szenarien eingesetzt werden, wobei Praktikabilität und Komfort in Einklang gebracht werden.
Produktmerkmale
Hocheffizientes Speichern und Laden
• Flüssigkeitsgekühlte Batterie mit überlegener Zykluseffizienz
• Große Temperaturanpassungsfähigkeit für lange Lebensdauer
• Unterstützt intelligente Off-Grid-/On-Grid-Umschaltung
• Dual-Gun-Ladegerät mit Dual-Mode-Schnellladung
Flexibel und effizient
• Fahrgestell- und Unterstandskonstruktion entsprechend den Straßentransportvorschriften
• 3-Fächer-Aufteilung für hohe Raumausnutzung
• Duale Verkabelungsmodi 30 m Kabeltrommel 8 m extra langes Ladekabel für komplexe Szenarien
• Netzoptimierung, Notstromversorgung, Fahrzeugladung und Multi-Szenario-Anpassung
Sicher und zuverlässig
• Duales Brandschutzdesign für schnelle Brandbekämpfung
• KI-basiertes Batteriezustandsmanagement mit frühzeitiger Fehlerwarnung
• Hardware-Verriegelung Sicherheitsverriegelungen für mehrschichtigen Schutz
• Konstruktion zur Explosionsentlastung, die das Risiko einer Verpuffung eliminiert
Intelligente Koordination
• Energiemanagementsystem mit Echtzeitüberwachung optimiertem Dispatch
• 4G-Fernüberwachung zur Unterstützung einer zentralen Backend-Verwaltung
• Auf den Menschen ausgerichtete Zusatzeinrichtungen erhöhen den Bedienkomfort
Technischer Parameter
|
Speicherparameter |
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Zelltyp |
LFP-3,2V-314Ah |
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Batteriekapazität |
522 kWh |
|
Lademethode |
DC-Ladegerät, Netz |
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Cluster-Nennspannung |
832V |
|
Cluster-Spannungsbereich |
728~949V |
|
Lade-/Entladerate |
≤0,5 °C |
|
Max. AC-Lade-/Entladeleistung |
250 kW |
|
DC-Ladeleistung |
120 kW |
|
Betriebsumgebungstemperatur |
-30~55℃ |
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Zyklusleben |
≥6000 Zyklen |
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Kühlmethode |
Flüssigkeitsgekühlt |
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Ladegerät-Parameter |
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Ladekabel |
8m |
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Ausgangsspannung |
DC::200~1000V |
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Ausgangsstrom |
0~250A |
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Nennausgangsleistung pro Pistole |
120 kW |
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Menge |
2 Einheiten |
|
Anzahl der Ladepistolen |
4 Kabel |
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Kommunikationsschnittstelle |
Ethernet, 4G |
|
Betriebsumgebungstemperatur |
-25 ～55℃ |
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Fahrzeugsystemparameter |
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Feuerunterdrückungssystem |
Aerosol/Perfluorhexanon |
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Schutzklasse |
IP54，C3 |
|
Betriebstemperaturbereich |
-25℃~65℃ (Reduzierung über 45℃) |
|
Betriebsfeuchtigkeitsbereich |
≤95 % (nicht kondensierend) |
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AC-Ausgang |
3PNPE |
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Systemkommunikationsschnittstelle |
CAN/Ethernet/RS485/4G |
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Anwendbare Standards |
GB/T36276-2023、UN38.3 |
|
Höhe |
≤2000 m (Leistungsreduzierung über 2000 m erforderlich) |
|
Abmessungen |
7560*2550*3680mm |
|
Gewicht |
≤15500 kg |
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Netzangebunden |
|
|
Zulässiger Netzspannungsbereich |
400Vac±15 % |
|
Zulässige Netzfrequenz |
50/60±2,5Hz |
|
THDI |
≤3 % |
|
Leistungsfaktor |
≥0,99 |
|
Off-grid |
|
|
Spannungsbereich |
400Vac15% |
|
Nennausgangsfrequenz |
50/60Hz |
|
Unausgeglichene Tragfähigkeit |
100 % |
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