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Charge rapide du moteur léger CKEV-DC120

Charge rapide du moteur léger CKEV-DC120

  • Le Light Engine Fast Charging est un dispositif intégré combinant des systèmes de stockage d’énergie et des fonctions de charge, conçu pour permettre une utilisation efficace des énergies renouvelables, réduire les coûts énergétiques et améliorer la fiabilité et la stabilité des systèmes énergétiques.

►Aperçu

Le Light Engine Fast Charging est un dispositif intégré combinant des systèmes de stockage d’énergie et des fonctions de charge, conçu pour permettre une utilisation efficace des énergies renouvelables, réduire les coûts énergétiques et améliorer la fiabilité et la stabilité des systèmes énergétiques. En stockant l'énergie électrique dans le système de stockage à faible puissance et en la déchargeant rapidement via des stations de recharge pour véhicules électriques à haute puissance, le Light Engine Fast Charging assure une charge continue et stable des véhicules électriques pendant les périodes de demande. Cela résout les problèmes liés à la capacité insuffisante du transformateur pendant les périodes de charge de pointe tout en maintenant un approvisionnement énergétique constant.

►Caractéristiques du produit

  • Synergie PV-Stockage-Charge : Le système de stockage d'énergie donne la priorité à la consommation d'électricité photovoltaïque pour la production des stations de recharge de véhicules électriques, augmentant ainsi les taux de pénétration des énergies renouvelables.
  • Conception intégrée : L'intégration profonde de la production d'énergie photovoltaïque, des systèmes de stockage d'énergie et des stations de recharge pour véhicules électriques permet une gestion en boucle fermée de la « production-stockage-utilisation » de l'énergie, réduisant ainsi la dépendance aux réseaux électriques traditionnels.
  • Charge/décharge rapide : le système de stockage d'énergie prend en charge une charge flexible et à faible consommation, tandis que la station de recharge EV permet une décharge rapide de haute puissance pour répondre aux demandes de charge rapide des véhicules électriques.

►Paramètre technique

Paramètres de la batterie
Configuration 1P*48S*4S
Énergie nominale 61,44 kWh
Plage de tension de la batterie C.C 487-700 V
Courant de charge/décharge continu maximum 2C
Norme applicable GB/T36276-2023, UN38.3
Paramètres côté CA
Puissance nominale 30 kW
Tension nominale AC400V
Plage de tension de réseau autorisée 380V(-20%~15%)
Courant nominal 50A
Fréquence nominale 50 Hz
Méthode de câblage Triphasé, 4 fils
Paramètres de charge
Puissance de charge maximale 120 kW
Nombre de pistolets de chargement 2
Tension de charge 200-1 000 VDC (plage de puissance constante : 300-1 000 VDC)
Communication back-end Ethernet/4G
Paramètres photovoltaïques (MPPT)
Puissance nominale 30 kW
Plage de tension DC200 ~ 850 V
Courant d'entrée maximal 100A
Efficacité maximale 98,5%
Paramètres système
Dimensions 1550*1200*2000
Poids 1450kg
Plage de tension de la batterie C.C 487-700 V
Indice de protection IP54
Température de fonctionnement -20 ~ 50 ℃
Système de refroidissement Unité de refroidissement liquide
Système d'extinction d'incendie Aérosol/Perfluorohexanone
Efficacité maximale ≥88%
Interface de communication RS485/CAN/Ethernet/Contact sec
Altitude Déclassement au dessus de 2000m

Zhuhai Comking Electric Co., Ltd

Tél:+86-13527212442

Wechat:13527212442

Contact:Équipe de service à la clientèle

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