- Parcourir les catégories
-
Série de stockage d'énergie
- Chargeurs EV
- Série d'unités principales de l'anneau
- LBS et commutateurs automatiques
- Série complète haute et basse tension
- Transformateurs de distribution
- Composants
- Série de terminaux d'automatisation de la distribution
- Système de plate-forme numérique
- Chargeurs EV
- S\'abonner
-
Recevez des mises à jour par e-mail sur les nouveaux produits
- Produit chaud
- ExpositionSuite>>
-
-
EP 20 s'est conclu, Comking a dépeint une nouvelle vision du développement intelligent et durable du monde de l'énergie.
2020 Shanghai International Electric Power Equipment and Technology Exhibition. Il a été conclu avec succès le 5 décembre ~ -
Appareillage de commutation isolée à l'air sec a fait ses débuts à l'exposition Asian Power and Electrical Exhibition
Du 6 au 8 juin 2016, Comking Electric a été invité à participer à l'exposition Asian Power and Electrical and Smart Grid 2016.
-
- Nous contacter
- Veuillez contacter notre équipe de service client pour des services personnalisés.
Charge rapide du moteur léger CKEV-DC120
- Le Light Engine Fast Charging est un dispositif intégré combinant des systèmes de stockage d’énergie et des fonctions de charge, conçu pour permettre une utilisation efficace des énergies renouvelables, réduire les coûts énergétiques et améliorer la fiabilité et la stabilité des systèmes énergétiques.
►Aperçu
Le Light Engine Fast Charging est un dispositif intégré combinant des systèmes de stockage d’énergie et des fonctions de charge, conçu pour permettre une utilisation efficace des énergies renouvelables, réduire les coûts énergétiques et améliorer la fiabilité et la stabilité des systèmes énergétiques. En stockant l'énergie électrique dans le système de stockage à faible puissance et en la déchargeant rapidement via des stations de recharge pour véhicules électriques à haute puissance, le Light Engine Fast Charging assure une charge continue et stable des véhicules électriques pendant les périodes de demande. Cela résout les problèmes liés à la capacité insuffisante du transformateur pendant les périodes de charge de pointe tout en maintenant un approvisionnement énergétique constant.
![]()
►Caractéristiques du produit
- Synergie PV-Stockage-Charge : Le système de stockage d'énergie donne la priorité à la consommation d'électricité photovoltaïque pour la production des stations de recharge de véhicules électriques, augmentant ainsi les taux de pénétration des énergies renouvelables.
- Conception intégrée : L'intégration profonde de la production d'énergie photovoltaïque, des systèmes de stockage d'énergie et des stations de recharge pour véhicules électriques permet une gestion en boucle fermée de la « production-stockage-utilisation » de l'énergie, réduisant ainsi la dépendance aux réseaux électriques traditionnels.
- Charge/décharge rapide : le système de stockage d'énergie prend en charge une charge flexible et à faible consommation, tandis que la station de recharge EV permet une décharge rapide de haute puissance pour répondre aux demandes de charge rapide des véhicules électriques.
►Paramètre technique
| Paramètres de la batterie | |
| Configuration | 1P*48S*4S |
| Énergie nominale | 61,44 kWh |
| Plage de tension de la batterie | C.C 487-700 V |
| Courant de charge/décharge continu maximum | 2C |
| Norme applicable | GB/T36276-2023, UN38.3 |
| Paramètres côté CA | |
| Puissance nominale | 30 kW |
| Tension nominale | AC400V |
| Plage de tension de réseau autorisée | 380V(-20%~15%) |
| Courant nominal | 50A |
| Fréquence nominale | 50 Hz |
| Méthode de câblage | Triphasé, 4 fils |
| Paramètres de charge | |
| Puissance de charge maximale | 120 kW |
| Nombre de pistolets de chargement | 2 |
| Tension de charge | 200-1 000 VDC (plage de puissance constante : 300-1 000 VDC) |
| Communication back-end | Ethernet/4G |
| Paramètres photovoltaïques (MPPT) | |
| Puissance nominale | 30 kW |
| Plage de tension | DC200 ~ 850 V |
| Courant d'entrée maximal | 100A |
| Efficacité maximale | 98,5% |
| Paramètres système | |
| Dimensions | 1550*1200*2000 |
| Poids | 1450kg |
| Plage de tension de la batterie | C.C 487-700 V |
| Indice de protection | IP54 |
| Température de fonctionnement | -20 ~ 50 ℃ |
| Système de refroidissement | Unité de refroidissement liquide |
| Système d'extinction d'incendie | Aérosol/Perfluorohexanone |
| Efficacité maximale | ≥88% |
| Interface de communication | RS485/CAN/Ethernet/Contact sec |
| Altitude | Déclassement au dessus de 2000m |