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CKEV-DC120 Light Engine Schnellladung
- Die Light Engine Fast Charging ist ein integriertes Gerät, das Energiespeichersysteme und Ladefunktionen kombiniert, um eine effiziente Nutzung erneuerbarer Energien zu erreichen, Energiekosten zu senken und die Zuverlässigkeit und Stabilität von Energiesystemen zu verbessern.
►Übersicht
Die Light Engine Fast Charging ist ein integriertes Gerät, das Energiespeichersysteme und Ladefunktionen kombiniert, um eine effiziente Nutzung erneuerbarer Energien zu erreichen, Energiekosten zu senken und die Zuverlässigkeit und Stabilität von Energiesystemen zu verbessern. Durch die Speicherung elektrischer Energie im Speichersystem mit geringer Leistung und die schnelle Entladung über Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit hoher Leistung gewährleistet Light Engine Fast Charging ein kontinuierliches und stabiles Laden von Elektrofahrzeugen in Bedarfszeiten. Dadurch werden Herausforderungen im Zusammenhang mit unzureichender Transformatorkapazität während Spitzenladezeiten bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer konstanten Energieversorgung angegangen.

►Produktmerkmale
- PV-Speicher-Lade-Synergie: Das Energiespeichersystem priorisiert den Verbrauch von durch Photovoltaik erzeugtem Strom für die Leistung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und erhöht so die Durchdringungsrate erneuerbarer Energien.
- Integriertes Design: Die umfassende Integration von Photovoltaik-Stromerzeugung, Energiespeichersystemen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge ermöglicht ein geschlossenes Management der Energieerzeugung, -speicherung und -nutzung und verringert so die Abhängigkeit von herkömmlichen Stromnetzen.
- Schnelles Laden/Entladen: Das Energiespeichersystem unterstützt flexibles Laden mit geringem Stromverbrauch, während die Ladestation für Elektrofahrzeuge eine schnelle Entladung mit hoher Leistung ermöglicht, um den Schnellladeanforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.
►Technischer Parameter
| Batterieparameter | |
| Konfiguration | 1P*48S*4S |
| Nennenergie | 61,44 kWh |
| Batteriespannungsbereich | Gleichstrom 487–700 V |
| Maximaler kontinuierlicher Lade-/Entladestrom | 2C |
| Anwendbarer Standard | GB/T36276-2023, UN38.3 |
| AC-seitige Parameter | |
| Nennleistung | 30 kW |
| Nennspannung | AC400V |
| Zulässiger Netzspannungsbereich | 380 V (-20 % ~ 15 %) |
| Nennstrom | 50A |
| Nennfrequenz | 50Hz |
| Verkabelungsmethode | 3-Phasen 4-Draht |
| Ladeparameter | |
| Maximale Ladeleistung | 120 kW |
| Anzahl der Ladepistolen | 2 |
| Ladespannung | 200–1000 VDC (Konstantleistungsbereich: 300–1000 VDC) |
| Backend-Kommunikation | Ethernet/4G |
| Photovoltaik-Parameter (MPPT) | |
| Nennleistung | 30 kW |
| Spannungsbereich | DC200~850V |
| Maximaler Eingangsstrom | 100A |
| Maximale Effizienz | 98,5 % |
| Systemparameter | |
| Abmessungen | 1550*1200*2000 |
| Gewicht | 1450 kg |
| Batteriespannungsbereich | Gleichstrom 487–700 V |
| Schutzklasse | IP54 |
| Betriebstemperatur | -20~50℃ |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühleinheit |
| Feuerunterdrückungssystem | Aerosol/Perfluorhexanon |
| Maximale Effizienz | ≥88 % |
| Kommunikationsschnittstelle | RS485/CAN/Ethernet/Trockenkontakt |
| Höhe | Leistungsreduzierung über 2000 m |
