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Carregamento rápido do motor leve CKEV-DC120
- O Light Engine Fast Charging é um dispositivo integrado que combina sistemas de armazenamento de energia e funções de carregamento, projetado para alcançar uma utilização eficiente de energia renovável, reduzir custos de energia e aumentar a confiabilidade e estabilidade dos sistemas de energia.
►Visão geral
O Light Engine Fast Charging é um dispositivo integrado que combina sistemas de armazenamento de energia e funções de carregamento, projetado para alcançar uma utilização eficiente de energia renovável, reduzir custos de energia e aumentar a confiabilidade e estabilidade dos sistemas de energia. Ao armazenar energia elétrica no sistema de armazenamento em baixa potência e descarregá-la rapidamente através de estações de carregamento de veículos elétricos em alta potência, o Light Engine Fast Charging garante o carregamento contínuo e estável do veículo elétrico durante os períodos de demanda. Isto aborda os desafios relacionados com a capacidade insuficiente do transformador durante os horários de pico de carregamento, mantendo ao mesmo tempo um fornecimento de energia consistente.

►Características do produto
- Sinergia de carregamento de armazenamento fotovoltaico: O sistema de armazenamento de energia prioriza o consumo de eletricidade gerada por energia fotovoltaica para a produção da estação de carregamento de VE, aumentando assim as taxas de penetração de energia renovável.
- Design integrado: A integração profunda da geração de energia fotovoltaica, dos sistemas de armazenamento de energia e das estações de carregamento de veículos elétricos permite o gerenciamento em circuito fechado da "geração-armazenamento-utilização" de energia, reduzindo a dependência das redes elétricas tradicionais.
- Carga/descarga rápida: O sistema de armazenamento de energia suporta carregamento flexível e de baixa potência, enquanto a estação de carregamento de EV atinge descarga rápida de alta potência para atender às demandas de carregamento rápido de veículos elétricos.
►Parâmetro técnico
| Parâmetros da bateria | |
| Configuração | 1P*48S*4S |
| Energia Nominal | 61,44 kWh |
| Faixa de tensão da bateria | CC 487-700V |
| Corrente máxima contínua de carga/descarga | 2C |
| Padrão Aplicável | GB/T36276-2023、UN38.3 |
| Parâmetros do lado CA | |
| Potência nominal | 30kW |
| Tensão nominal | AC400V |
| Faixa de tensão de rede permitida | 380V(-20%~15%) |
| Corrente nominal | 50A |
| Frequência nominal | 50Hz |
| Método de fiação | Trifásico 4 fios |
| Parâmetros de carregamento | |
| Potência máxima de carregamento | 120kW |
| Número de armas de carregamento | 2 |
| Tensão de carregamento | 200-1000VDC (faixa de potência constante: 300-1000VDC) |
| Comunicação de back-end | Ethernet/4G |
| Parâmetros Fotovoltaicos (MPPT) | |
| Potência nominal | 30kW |
| Faixa de tensão | DC200~850V |
| Corrente máxima de entrada | 100A |
| Eficiência Máxima | 98,5% |
| Parâmetros do sistema | |
| Dimensões | 1550*1200*2000 |
| Peso | 1450kg |
| Faixa de tensão da bateria | CC 487-700V |
| Classificação de proteção | IP54 |
| Temperatura operacional | -20~50℃ |
| Sistema de resfriamento | Unidade de resfriamento líquido |
| Sistema de supressão de incêndio | Aerossol/Perfluorohexanona |
| Eficiência Máxima | ≥88% |
| Interface de comunicação | RS485/CAN/Ethernet/Contato Seco |
| Altitude | Desclassificação acima de 2.000 m |
