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Veículo Móvel de Armazenamento e Carregamento CK-NLC-215
- O Veículo Móvel de Armazenamento e Carregamento CK-NLC-215 é projetado para fornecimento de energia em todos os cenários e garantia de energia emergencial, utilizando um chassi dedicado Dongfeng com uma disposição científica de abrigo de 5 compartimentos.
Visão Geral
O Veículo de Armazenamento de Energia Móvel e Carregamento CK-NLC-215 é projetado para fornecimento de energia em múltiplos cenários e suporte a energia de emergência, baseado em um chassi dedicado Dongfeng com um layout otimizado de abrigo de cinco compartimentos.O sistema de geração de energia fotovoltaica montado no telhado permite reabastecimento eficiente de energia e utilização otimizada do espaço.
O sistema central do veículo inclui um pacote de baterias de 215 kWh resfriado a líquido, PCS modular de SiC e um carregador integrado de duplo conector de 120 kW, com BMS, EMS e sistemas de armário de controle inteligente integrados. Ele alcança comutação contínua on-grid/Off-grid em 10 ms, com funções que incluem partida a frio (black start), operação de carga desequilibrada trifásica, além de compensação de potência reativa e harmônica para fornecimento de energia estável e eficiente.
As características de segurança incluem proteção contra incêndio dupla, com injeção de perfluorohexanona dentro do pacote de baterias e sistemas de supressão de incêndio com perfluorohexanona a nível de compartimento, garantindo segurança operacional abrangente. As instalações de suporte incluem porta traseira hidráulica, carretel de cabo, interfaces de conexão rápida e área de descanso, equilibrando conveniência operacional e conforto.
O produto é amplamente aplicável a carregamento rápido de veículos elétricos, redução de pico e regulação de frequência, suporte de energia de emergência, redução de pico em C&I e gerenciamento de demanda, representando uma solução de energia móvel eficiente, inteligente e segura.

Características do Produto
Inteligente e Eficiente
• Sistemas integrados de BMS, EMS e gabinete de controle inteligente para gerenciamento inteligente abrangente
• PCS modular com alta eficiência de conversão
• Suporta comutação contínua em rede/fora de rede em 10 ms, partida a frio e operação com carga trifásica desequilibrada
• Fluxo de energia bidirecional com monitoramento remoto e despacho otimizado para fornecimento de energia estável e confiável
Flexível e Eficiente
• Chassi dedicado e estrutura de abrigo de cinco compartimentos compatível com regulamentos de transporte rodoviário
• Layout otimizado de cinco compartimentos para alta utilização do espaço
• Modos de fiação dupla, carretel de cabo e interfaces de conexão rápida para cenários de operação complexos
• Adapta-se flexivelmente à redução de pico da rede, fornecimento de energia de emergência, carregamento de veículos e outros cenários diversos
Seguro e Confiável
• Sistemas de proteção contra incêndio a perfluorohexano em nível de pacote e compartimento
• Sistema de detecção composto três-em-um para monitoramento preciso de incêndio e resposta rápida
• Equipamentos principais resistem a altas e baixas temperaturas, spray salino e umidade para ambientes operacionais severos
• Design de segurança abrangente garantindo operação estável em todas as condições
Adaptabilidade para Todos os Cenários
• Equipado com um pacote de baterias resfriado a líquido de 215 kWh e um carregador integrado de dois conectores de 120 kW
• Suporta saída em modo de energia dupla 1 × 120 kW ou 2 × 60 kW
• Interfaces AC/DC abrangentes com carreteis de cabos, porta traseira hidráulica e outrosfacilidades auxiliares r
• Atende às necessidades energéticas de todo o cenário, do lado de geração, do lado da rede e do lado do usuário
Parâmetro Técnico
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Parâmetros de Armazenamento |
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Tipo de Célula |
LFP-3.2V-280Ah |
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Capacidade da Bateria |
215,04kWh |
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Método de Carregamento |
Carregador CC, rede, PV (opcional) |
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Tensão Nominal do Cluster |
768V |
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Faixa de Tensão do Cluster |
672~864V |
|
Taxa de Carga/Descarga |
≤0,5C |
|
Potência Máxima de Carga/Descarga AC |
125kW |
|
Potência de Carga DC |
120kW |
|
Temperatura Ambiente de Operação |
-30~55℃ |
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Vida Útil do Ciclo |
≥6000 ciclos |
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Método de Resfriamento |
Resfriamento Líquido |
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Parâmetros do Carregador |
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Cabo de Carregamento |
8m |
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Tensão de Saída |
DC: 200~1000V |
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Corrente de Saída |
0~250A |
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Potência Nominal de Saída por Pistola |
120kW |
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Quantidade |
1 unidade |
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Número de Pistolas de Carregamento |
2 cabos |
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Interface de Comunicação |
Ethernet, 4G |
|
Temperatura Ambiente de Operação |
-25 ~55℃ |
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Parâmetros do Sistema do Veículo |
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Sistema de Supressão de Incêndio |
Aerosol/Perfluorohexanona |
|
Grau de Proteção |
IP54, C3 |
|
Faixa de Temperatura de Operação |
-25℃~65℃ (redução acima de 45℃) |
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Faixa de Umidade de Operação |
≤95% (sem condensação) |
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Saída AC |
3PNPE |
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Comunicação do SistemaInterface de Comunicação |
CAN/Ethernet/RS485/4G |
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Normas Aplicáveis |
GB/T36276-2023 |
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Altitude |
≤2000m (redução necessária acima de 2000m) |
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Dimensões |
7940*2500*3750mm |
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Peso |
≤15500kg |
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Conectado à Rede |
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Faixa Permitida de Tensão da Rede |
400Vac±15% |
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Frequência Permitida da Rede |
50/60±2,5Hz |
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THDI |
≤3% |
|
Fator de Potência |
≥0,99 |
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Off-grid |
|
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Faixa de Tensão |
400Vac15% |
|
Frequência Nominal de Saída |
50/60Hz |
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Capacidade de Carga Desequilibrada |
100% |
