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CK-NLC-215 Veicolo mobile per la ricarica e l'archiviazione
- Il veicolo mobile di ricarica e stoccaggio CK-NLC-215 è costruito per l'approvvigionamento energetico in uno scenario completo e la garanzia dell'alimentazione di emergenza, utilizzando un telaio dedicato Dongfeng con un layout scientifico del rifugio a 5 scomparti.
Panoramica
Il veicolo mobile di ricarica e stoccaggio CK-NLC-215 è costruito per l'approvvigionamento energetico in uno scenario completo e la garanzia dell'alimentazione di emergenza, utilizzando un telaio dedicato Dongfeng con un layout scientifico del rifugio a 5 scomparti. Il sistema di generazione di energia fotovoltaica montato sul tetto consente un efficiente rifornimento di energia e un utilizzo ottimale dello spazio. Il nucleo del veicolo è dotato di un pacco batteria di accumulo raffreddato a liquido da 215 kWh, PCS modulare e caricabatterie a doppia pistola integrato da 120 kW, con BMS, EMS e sistemi di armadio di controllo intelligenti profondamente integrati. Raggiunge una commutazione on/Fuori rete senza interruzioni di 10 ms, con funzioni tra cui black start, carico sbilanciato trifase e compensazione reattiva/armonica per un'alimentazione stabile ed efficiente. Le caratteristiche di sicurezza includono doppia protezione antincendio con pacco batteria iniettato perfluoroesanone compartimento di soppressione degli incendi perfluoroesanone per una sicurezza operativa completa. Le strutture di supporto includono portellone posteriore idraulico, avvolgicavo, interfacce a connessione rapida e area di riposo, per bilanciare comodità operativa e comfort. Il prodotto è ampiamente adattabile alla ricarica rapida dei veicoli elettrici, alla regolazione della frequenza/di picco di potenza, alla garanzia dell'alimentazione di emergenza, alla riduzione dei picchi C&I e alla gestione della domanda, rappresentando una soluzione energetica mobile efficiente, intelligente e sicura.
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Caratteristiche del prodotto
Intelligente ed efficiente
• BMS, EMS e quadro di controllo intelligente profondamente integrati per una gestione intelligente dell'intera catena
• PCS modulari ad alta efficienza di conversione
• Supporta commutazione on/off senza interruzioni in 10 ms, black start e caricamento sbilanciato trifase
• Flusso di energia bidirezionale con monitoraggio remoto e distribuzione ottimizzata per un'alimentazione elettrica stabile e affidabile
Flessibile ed efficiente
• Telaio dedicato struttura di ricovero a 5 scomparti conforme alle normative per il trasporto su strada
• Layout di zonizzazione scientifica a 5 compartimenti per un elevato utilizzo dello spazio
• Modalità di cablaggio doppie avvolgicavo interfacce a connessione rapida per scenari operativi complessi
• Si adatta in modo flessibile al peak shaving della rete, all'approvvigionamento di emergenza, alla ricarica dei veicoli e ad altri diversi scenari
Sicuro e affidabile
• Doppio sistema di protezione antincendio con perfluoroesanone a livello PACK livello compartimento
• Rilevazione composita 3 in 1 per un monitoraggio preciso degli incendi e una risposta rapida
• L'attrezzatura principale resiste a temperature alte/basse, nebbia salina e umidità per condizioni operative difficili
• Design di sicurezza dell'intero processo che garantisce un funzionamento stabile in tutte le condizioni
Adattabilità a tutti gli scenari
• Dotato di pacco batteria raffreddato a liquido da 215 kWh caricatore a doppia pistola integrato da 120 kW
• Supporta l'uscita in modalità doppia alimentazione 1×120 kW o 2×60 kW
• Interfacce AC/DC complete con avvolgicavo, portellone idraulico e altre strutture
• Copre il fabbisogno energetico dell'intero scenario dal lato generazione, lato rete e lato utente
Parametro tecnico
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Parametri di archiviazione |
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Tipo di cella |
LFP-3.2V-280Ah |
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Capacità della batteria |
215,04 kWh |
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Metodo di ricarica |
Caricabatterie CC, rete, fotovoltaico (opzionale) |
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Tensione nominale del cluster |
768V |
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Intervallo di tensione del cluster |
672~864V |
|
Tasso di carica/scarica |
≤0,5°C |
|
Massimo. Potenza di carica/scarica CA |
125 kW |
|
Potenza di ricarica CC |
120 kW |
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Temperatura ambiente operativa |
-30~55℃ |
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Ciclo di vita |
≥6000 cicli |
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Metodo di raffreddamento |
Raffreddato a liquido |
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Parametri del caricabatterie |
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Cavo di ricarica |
8m |
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Tensione di uscita |
DC:200~1000 V |
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Corrente di uscita |
0~250A |
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Potenza di uscita nominale per pistola |
120 kW |
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Quantità |
1 unità |
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Numero di pistole di ricarica |
2 cavi |
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Interfaccia di comunicazione |
Ethernet, 4G |
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Temperatura ambiente operativa |
-25 ~55℃ |
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Parametri del sistema del veicolo |
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|
Sistema di soppressione degli incendi |
Aerosol/Perfluoroesanone |
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Grado di protezione |
IP54,C3 |
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Intervallo di temperatura operativa |
-25℃~65℃ (declassamento sopra 45℃) |
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Intervallo di umidità operativa |
≤95% (senza condensa) |
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Uscita CA |
3PNPE |
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Interfaccia di comunicazione del sistema |
CAN/Ethernet/RS485/4G |
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Standard applicabili |
GB/T36276-2023 |
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Altitudine |
≤2000 m (declassamento richiesto sopra i 2000 m) |
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Dimensioni |
7940*2500*3750mm |
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Peso |
≤15500 kg |
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Connesso alla rete |
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|
Intervallo consentito della tensione di rete |
400 Vca±15% |
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Frequenza di rete consentita |
50/60±2,5 Hz |
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THDI |
≤3% |
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Fattore di potenza |
≥0,99 |
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Off-grid |
|
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Intervallo di tensione |
400 Vca15% |
|
Frequenza di uscita nominale |
50/60Hz |
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Capacità di carico sbilanciata |
100% |