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CK-NLC-215 Vehículo de carga y almacenamiento móvil
- El vehículo de carga y almacenamiento móvil CK-NLC-215 está diseñado para el suministro de energía en escenarios completos y garantía de energía de emergencia, utilizando un chasis exclusivo de Dongfeng con un diseño científico de refugio de 5 compartimentos.
Descripción general
El vehículo de carga y almacenamiento móvil CK-NLC-215 está diseñado para el suministro de energía en escenarios completos y garantía de energía de emergencia, utilizando un chasis exclusivo de Dongfeng con un diseño científico de refugio de 5 compartimentos. El sistema de generación de energía fotovoltaica montado en el tejado permite un reabastecimiento eficiente de energía y una utilización óptima del espacio. El núcleo del vehículo cuenta con un paquete de baterías de almacenamiento refrigeradas por líquido de 215 kWh, PCS modulares de SiC y un cargador de doble pistola integrado de 120 kW, con BMS, EMS y sistemas de gabinete de control inteligentes profundamente integrados. Logra una conmutación continua de encendido/apagado de la red en 10 ms, con funciones que incluyen arranque en negro, carga desequilibrada trifásica y compensación reactiva/armónica para un suministro de energía estable y eficiente. Las características de seguridad incluyen protección dual contra incendios con paquete de baterías inyectado Supresión de incendios con perfluorohexanona compartimento para una seguridad operativa integral. Las instalaciones de apoyo incluyen puerta trasera hidráulica, carrete de cable, interfaces de conexión rápida y área de descanso, lo que equilibra la conveniencia operativa y la comodidad. El producto se adapta ampliamente a la carga rápida de vehículos eléctricos, la regulación de picos de potencia/frecuencia, la garantía de energía de emergencia, la reducción de picos de C&I y la gestión de la demanda, lo que representa una solución de energía móvil eficiente, inteligente y segura.
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Características del producto
Inteligente y eficiente
• BMS, EMS y gabinete de control inteligente profundamente integrados para una gestión inteligente de toda la cadena
• PCS modulares con alta eficiencia de conversión
• Admite conmutación continua dentro y fuera de la red durante 10 ms, arranque en negro y carga desequilibrada trifásica
• Flujo de energía bidireccional con monitoreo remoto y despacho optimizado para un suministro de energía estable y confiable
Flexibles y eficientes
• Chasis exclusivo estructura de refugio de 5 compartimentos que cumple con las normas de transporte por carretera
• Diseño científico de zonificación de 5 compartimentos para una alta utilización del espacio
• Modos de cableado dual carrete de cable interfaces de conexión rápida para escenarios de operación complejos
• Se adapta de manera flexible a la reducción de picos de la red, el suministro de emergencia, la carga de vehículos y otros escenarios diversos
Seguro y confiable
• Sistema de protección contra incendios de perfluorohexanona doble nivel PACK nivel compartimento
• Detección compuesta 3 en 1 para un monitoreo preciso de incendios y una respuesta rápida
• El equipo central resiste temperaturas altas y bajas, niebla salina y humedad en condiciones operativas adversas.
• Diseño de seguridad de proceso completo que garantiza un funcionamiento estable en todas las condiciones
Adaptabilidad a todos los escenarios
• Equipado con un paquete de batería de almacenamiento refrigerado por líquido de 215 kWh cargador de doble pistola integrado de 120 kW
• Admite salida en modo de potencia dual de 1 × 120 kW o 2 × 60 kW
• Interfaces CA/CC integrales con carrete de cable, portón trasero hidráulico y otras instalaciones
• Cubre las necesidades energéticas del escenario completo en el lado de la generación, el lado de la red y el lado del usuario.
Parámetro técnico
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Parámetros de almacenamiento |
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Tipo de celda |
LFP-3.2V-280Ah |
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Capacidad de la batería |
215,04 kWh |
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Método de carga |
Cargador CC, red, fotovoltaica (opcional) |
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Voltaje nominal del grupo |
768V |
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Rango de voltaje del grupo |
672~864V |
|
Tasa de carga/descarga |
≤0,5ºC |
|
Máx. Energía de carga/descarga de CA |
125kW |
|
Potencia de carga CC |
120kW |
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Temperatura ambiente de funcionamiento |
-30~55℃ |
|
Ciclo de vida |
≥6000 ciclos |
|
Método de enfriamiento |
Refrigerado por líquido |
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Parámetros del cargador |
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Cable de carga |
8m |
|
Voltaje de salida |
CC:200~1000V |
|
Corriente de salida |
0~250A |
|
Potencia de salida nominal por pistola |
120kW |
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Cantidad |
1 unidad |
|
Número de armas de carga |
2 cables |
|
Interfaz de comunicación |
Ethernet, 4G |
|
Temperatura ambiente de funcionamiento |
-25 ~55℃ |
|
Parámetros del sistema del vehículo |
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|
Sistema de extinción de incendios |
Aerosol/Perfluorohexanona |
|
Clasificación de protección |
IP54,C3 |
|
Rango de temperatura de funcionamiento |
-25℃~65℃ (reducción por encima de 45℃) |
|
Rango de humedad de funcionamiento |
≤95% (sin condensación) |
|
Salida de CA |
3PNPE |
|
Interfaz de comunicación del sistema |
CAN/Ethernet/RS485/4G |
|
Normas aplicables |
GB/T36276-2023 |
|
Altitud |
≤2000 m (se requiere reducción de potencia por encima de 2000 m) |
|
Dimensiones |
7940*2500*3750mm |
|
Peso |
≤15500 kilos |
|
Conectado a la red |
|
|
Rango permitido de voltaje de red |
400 VCA±15% |
|
Frecuencia de red permitida |
50/60±2,5Hz |
|
THDI |
≤3% |
|
Factor de potencia |
≥0,99 |
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Fuera de la red |
|
|
Rango de voltaje |
400 Vca15% |
|
Frecuencia de salida nominal |
50/60Hz |
|
Capacidad de carga desequilibrada |
100% |